Πώς δημιουργείται μια πλεξούδα καλωδίωσης;

Το ηλεκτρονικό περιεχόμενο μέσα σε ένα αυτοκίνητο αυξάνεται μέρα με τη μέρα και θέτει νεότερες προκλήσεις όσον αφορά τη διαχείριση των καλωδίων που τα συνδέουν.

Η καλωδίωση είναι ένα ειδικά σχεδιασμένο σύστημα που κρατά οργανωμένα πολλά καλώδια ή καλώδια.Είναι μια συστηματική και ολοκληρωμένη διάταξη καλωδίων μέσα σε ένα μονωτικό υλικό.

Ο σκοπός του συγκροτήματος καλωδίωσης είναι η μετάδοση σήματος ή ηλεκτρικής ενέργειας.Τα καλώδια συνδέονται μεταξύ τους με ιμάντες, δεσμούς καλωδίων, κορδόνια καλωδίων, μανίκια, ηλεκτρική ταινία, αγωγό ή συνδυασμό αυτών.

Αντί να δρομολογούν και να συνδέουν χειροκίνητα μεμονωμένα σκέλη, τα καλώδια κόβονται κατά μήκος, δεσμεύονται και σφίγγονται στον ακροδέκτη ή στο περίβλημα του συνδετήρα για να σχηματίσουν ένα ενιαίο κομμάτι.

Η πλεξούδα καλωδίωσης δημιουργείται σε δύο στάδια.Σχεδιάζεται πρώτα σε ένα εργαλείο λογισμικού και, στη συνέχεια, η διάταξη 2D και 3D μοιράζεται με τα εργοστάσια κατασκευής για την κατασκευή της πλεξούδας.

Η συγκεκριμένη διαδικασία σχεδιασμού πλεξούδας καλωδίωσης οχήματος περιλαμβάνει τα ακόλουθα βήματα:

1. Πρώτον, ο μηχανικός ηλεκτρικού συστήματος παρέχει τις λειτουργίες ολόκληρου του ηλεκτρικού συστήματος, συμπεριλαμβανομένου του ηλεκτρικού φορτίου και των σχετικών μοναδικών απαιτήσεων.Η κατάσταση του ηλεκτρικού εξοπλισμού, η θέση εγκατάστασης και η μορφή σύνδεσης μεταξύ της πλεξούδας καλωδίωσης και του ηλεκτρικού εξοπλισμού είναι όλα βασικά ζητήματα
2. Από τις ηλεκτρικές λειτουργίες και τις απαιτήσεις που παρέχονται από τον μηχανικό ηλεκτρικού συστήματος, δημιουργείται το πλήρες ηλεκτρικό σχήμα του οχήματος προσθέτοντας εξαρτήματα που απαιτούνται για μια λειτουργία και συνδέοντάς τα μεταξύ τους.Οι λειτουργίες που χρησιμοποιούνται συνήθως σε πολλά οχήματα σε μια πλατφόρμα αρχιτεκτονικής αποθηκεύονται μαζί.
3. Αφού οριστεί το σχηματικό, δημιουργείται ο σχεδιασμός της πλεξούδας καλωδίωσης.Σε μία πλατφόρμα, οι τελικοί πελάτες μπορούν να έχουν ποικίλες απαιτήσεις.Είναι πολύ χρονοβόρο και ακριβό εάν δημιουργηθούν διαφορετικά σχέδια για τις απαιτήσεις κάθε τελικού χρήστη ξεχωριστά.Έτσι, ο σχεδιαστής φροντίζει για τις πολλαπλές παραλλαγές κατά το σχεδιασμό της πλεξούδας καλωδίωσης.
4. Στο τέλος, δημιουργείται μια 2D αναπαράσταση όλων των σχεδίων καλωδίωσης για να δείξει τον τρόπο με τον οποίο δεσμεύονται τα διαφορετικά καλώδια και πώς καλύπτονται οι δέσμες για να στερεωθούν τα καλώδια.Οι τερματικοί σύνδεσμοι φαίνονται επίσης σε αυτό το 2D διάγραμμα.
5. Αυτά τα σχέδια μπορούν να αλληλεπιδράσουν με τρισδιάστατα εργαλεία για την εισαγωγή και εξαγωγή λεπτομερειών.Τα μήκη των καλωδίων μπορούν να εισαχθούν από το εργαλείο 3D και οι λεπτομέρειες σύνδεσης από άκρο σε άκρο εξάγονται από το εργαλείο καλωδίωσης σε ένα εργαλείο 3D.Το εργαλείο 3D χρησιμοποιεί αυτά τα δεδομένα για να προσθέσει παθητικά εξαρτήματα όπως ιμάντες, δεσίματα καλωδίων, κορδόνια καλωδίων, μανίκια, ηλεκτρική ταινία και αγωγούς σε σχετικές θέσεις και να τα στείλει πίσω στο εργαλείο καλωδίωσης.

Αφού ολοκληρωθεί ο σχεδιασμός σε λογισμικό, η καλωδίωση κατασκευάζεται στο εργοστάσιο παραγωγής ξεκινώντας από την περιοχή κοπής, μετά την περιοχή προσυναρμολόγησης και τέλος στην περιοχή συναρμολόγησης.